Avrupa'nın en iyi genç takımı Prema ile ilgili bir ipucu da dahil olmak üzere F3 ve F2 yarıştı, F1 testi ve rezerv süren sürücü görevleriyle mücadele etti, SPA gibi dayanıklılık klasiklerini fethetti ve şimdi Prema Racing'in iddialı IndyCar çıkışına öncülük ediyor.
Callum ile derin bir dalış için bize katılın, çünkü sıfırdan bir indycar operasyonu inşa etmenin iç hikayesini paylaşın. Bir Avrupa güç merkezi için şiddetli rekabetçi Amerikan sahnesine giren eşsiz zorluklar nelerdir? Sürüş ve takım felsefesi nasıl farklılık gösterir? Yetkili F2 otomobillerinden inişli çıkışlı sokak devrelerindeki IndyCar makinelerine kadar becerilerinizi uyarlamak için ne gerekiyor?
Callum, çeşitli kariyer yolu, kendini kanıtlamak istemenin "bitmemiş işi" ve bunun neden onu IndyCar'a geri getirmesi ve yepyeni bir takımı bir kazanana dönüştürmek için gerekli olan özveri hakkında açılıyor. Prema'yı çevreleyen beklentileri, sıfırdan başlamanın gerçekliğini ve NTT IndyCar serisinde başarı elde etme konusundaki kişisel dürtüsünü duyun. Ayrıca, Prema'yı Atlantik'in diğer tarafında bile tanıdık bir İtalyan aile gibi hissettiren şeyleri öğrenin.
IndyCar'ın en çok beklenen yeni girişlerinden ve özünde çok yönlü sürücüye bu içeriden bakış açısını kaçırmayın.
Giriş [0: 00]
Callum:Bir yarış şoförü olmamın bir nedeni var ve başlamak için harika olduğum için değildi, bunun nedeni her şeyde bok olduğum içindi. Prema, her sürücüyü alıp olabilecekleri en iyi hale getirebildiniz. Sadece bunun üzerine inşa etmek istiyorum, bazı yarışlar kazanmak için. Bu adamlara da biraz başarı vermek istiyorum.
Callum Ilott kimdir? [0: 24]
Greg:Ben Greg, Fan Amp Insider'ın başka bir bölümüne hoş geldiniz. Josh ile katıldım. Long Beach, California'da prema yarış şoförü Callum Ilott'dan başka bir şey bulunmayan.
Callum:Bana sahip olduğun için teşekkürler!
Greg:Hafta sonun nasıl geçti?
Conor:İyi oldu. İyi oldu. Olmak için güzel bir yer ve burada güzel bir misafirperverliğimiz var. Güzel. Zevk alıyorum. Bu yeri hep seviyorum.
Greg:Seni tanımayanlar için Callum Ilott kim?
Callum:Evet, IndyCar'da yarıştım, WEC, Formula 2, Formula 3'te yarıştım, biraz Formula 1 şeyler yaptım, ne yazık ki yarışmayacağım. Ama evet, etrafta bulundum, biraz yaptım. Çoğunu yaşadım. Yedi yaşımdan beri hayatımın bir parçası. Karting'de birçok şey kazandım, birçok farklı şeyde bazı yarışlar kazandım, ancak şeylerin hiper otomobil özel tarafı dışında asla bir şampiyonluk kazandım.
Josh:Senin için ailen yarışa girdi mi? Sadece içine düştüğün bir şey mi?
Callum:Ben biraz düştüm. Evet, annem ve babam asla yarışta değildi. Ailemdeki hiç kimse yarışta değildi. Ve sanırım bir go-kartlama doğum günü partisi gibi gittim ve gerçekten keyif aldım ve bu konuda susmadım. Babam Londra'da çalışıyordu ve her gün trene binecek ve başladığım pistten geçecekti. Başladım, ama ilk günü yaptım. Ve beni oraya götürdü, birkaç kez geri götürdü. Adam gibiydi, parça, daha maliyetli bir şekilde yapmak istiyorsanız, kendi Go Kart'ınızı satın almanız gerekiyor. Yalan söyledi çünkü uygun maliyetli değildi. Hayır, aslında beni ilk birkaç yıldır eğitti, adı Steve Cutting. O iyi bir ahbap ve beni yarış dünyasında başlattı ve oradan büyüdü. Ama bence benim için tek şey babamın bir sürü farklı sporları denememe izin verdim ve futbol, kriket, rugby, tenise oynadığımız standart okul sporlarından, sevdiğim ve jelleştiğim bir şey bulmaya çalışmak.
Josh:Büyüdüğünüz tüm bu sporlarla, yarışla işiniz bitmiş ve farklı bir spor seçmek zorunda kalırsanız, ne olurdu?
Callum:Spor olmazdı! Bir yarış şoförü olmamın bir nedeni var ve başlamak için harika olduğum için değildi, bunun nedeni her şeyde bok olduğum içindi.
Greg:Daha sonra doğrudan Karting'in Formül Serisine taşınırsınız. O atlamayı almak nasıldı?
Callum:Bu oldukça zor bir şeydi. O zamanlar gerçekten bilmiyordum, bu yüzden Red Bull ve Red Bull Junior takımındaydı. Max Verstappen'in Karting'den Formula 3'e gitmesinden hemen sonra ve daha sonra açıkça Formula 1'e girdikten sonra ve Red Bull'da aynısını yapmak istediler ve onları suçlamıyorum, ancak Max hayat boyu bir kez yetenek. Ve evet, Formula 3'e girdim ve o sırada arabalara oldukça az miktarda test ve maruz kalma ile ilk yıl için sağlam bir iş yaptım, ancak Red Bull ile devam etmek için yeterli değildi, ama yine de serin. Doğrudan yüksek bir alt kuvvetli arabaya gitmek isterim. Ve benim için, Formula 3 otomobili her zaman biriydi, yarın beni attıysanız, kendimi tekrar kendimi hissediyorum. Sadece iyi bir araba, biraz güçsüz, ama çok hafif, büyük bir bastırma kuvveti idi. Evet, Formula 3'ün birkaç yılını aldım, ama bununla iyi bir şekilde jelleştim.
Greg:Ayrıca prema ile sonuçlandınız.
Callum:Evet, bu yüzden Prema, Formula 3'te tam zamanlı sürdüğüm son takımdı ve birkaç yıl sonra onlara geri dönecek kadar izlenim bıraktım.
Greg:O günlerde o andan itibaren hatırladığınız bir şey var mı?
Callum:I didn't quite execute on the racing side, like I needed to improve a bit on the starts, I needed to improve a bit on the race craft, but I was super, super fast and they had a great car and the year before they were dominating, my year we kind of stunted a bit and they could come back the next year and improve again and again and again and that was one thing with Prema that other than the friendliness that was within it, the competitiveness and the room to always improve and I think they just, we're in a Şimdi biraz farklı bir durum, ama her sürücüyü alıp onlardan en iyisini elde edebildiler.
Açıkçası burada yerden bir şey inşa ediyoruz, bu yüzden tamamen farklı bir stil, ama evet, Avrupa tarafında ve alışkın oldukları, sadece her arka plandan sürücüleri alabilir ve olabilecekleri en iyi şekilde yapabilirler, bu yüzden şimdi Formula'da birçoğu var.
---- Bu haber f 1- haberlerinden geliyor ve ticari amaçlar için değil
