14 Ağustos'ta Nandu muhabiri, Panama Kanalı İdaresi'nin resmi internet sitesinden, ülkede devam eden şiddetli kuraklık nedeniyle, uzun vadeli kuraklık ve su kıtlığına uyum sağlamak amacıyla Panama Kanalı'nın gemi sayısını azalttığını öğrendi. Gemilerin geçiş ve su çekiminin düşük tutulması, bu tedbirlerin 2024 yılı Eylül ayı sonuna kadar sürmesini sağladı. 10 Ağustos itibarıyla 161 kargo gemisi Panama Kanalı'nın ağzında geçiş yapmak üzere sıraya giriyordu.
Panama Kanalı İdaresi'ne göre Panama Kanalı şu anda benzeri görülmemiş ciddi bir kuraklık ve su sıkıntısıyla karşı karşıya. Kanal yöneticisi Ricaurte Vásquez Morales'e göre kanalda en son şiddetli kuraklık 2019 ile 2020 yılları arasında meydana geldi ve tarihsel olarak kuraklık döngüsü her beş yılda bir meydana geldi. "Ancak şu anda yaşadığımız kuraklık döngüsü her üç yılda bire düşüyor" diye uyardı.
Panama Kanalı İdaresi'nin 8 Ağustos'tan itibaren kanal kullanıcılarına yeni kısıtlamalar getireceği bildirildi. Yeni tedbirler, daha küçük gemi geçişleri için kullanılan eski kanal kilitlerinde günlük rezervasyon sınırını 16 gemiden 14 gemiye düşürerek, önceden rezervasyon yapılmaksızın gemilerin geçişine olanak sağlıyor. . En büyük kilitler için rezervasyon sayısı aynı kalıyor. Kanal İdaresi, tedbirin kanaldaki tıkanıklığı hafifletmek olduğunu söyledi. Bu ayın 10'u itibarıyla Panama Kanalı ağzı yakınında 161 kargo gemisinin sıra beklediği, bu rakamın, yağışlı mevsimde sıraya giren yaklaşık 90 kargo gemisinin rutin durumunun çok üzerinde olduğu anlaşılıyor.
Nandu daha önce yerel saatle 23 Mart 2021'de Panama bandıralı ağır yük gemisi "Changci"nin Süveyş Kanalı'nın yeni kanalında karaya oturduğunu, bunun kanaldaki iki yönlü trafiği ciddi şekilde engellediğini ve küresel yükü etkilediğini bildirmişti. Kazanın denizcilik sektörü tedarik zincirinde "domino" etkisi yarattığı ve bunun sonucunda denizcilik piyasası fiyatlarında keskin bir artışa neden olduğu anlaşılıyor. Süveyş Kanalı İdaresi, "Nagaji" kargo gemisinin sahibi Japon Zhenei Kisen Company'den, tıkanmanın yol açtığı bir dizi kaybı karşılamak için 550 milyon dolar tazminat talep etti.
Kamuoyuna açıklanan bilgilere göre Panama Kanalı, Orta Amerika'da yer almakta olup Atlantik Okyanusu ile Pasifik Okyanusu'nu birbirine bağlayan toplam uzunluğu 81,3 kilometredir. Akdeniz ile Kızıldeniz'i birbirine bağlayan Süveyş Kanalı, Avrupa, Asya ve Afrika'nın kavşağında yer alıyor ve dünya ticaretinin yaklaşık %12'si bu kanaldan geçiyor. Ülkede devam eden şiddetli kuraklık nedeniyle Panama'nın büyük konteyner gemilerinin kapasitesini düşürdüğü, bu önlemlerin kanalın yıllık gelirini 150 ila 200 milyon ABD doları kadar azaltmasının beklendiği anlaşılıyor.
