Toyota Gazoo Racing'in takım patronu yardımcısı, Finlandiya'nın kendi sahasındaki kuraklığa son veren olağanüstü 1-2-3-4-5 lokavtını değerlendiriyor.
Juha Kankkunen ralli tarihine iki kez tanık oldu. 1990 yılında Lancia, Portekiz Rallisi'nde WRC tarihindeki-ilk 1-2-3-4-5'lik seriyi elde ettiğinde direksiyon başındaydı. Geçen Pazar Finlandiya Rallisi'nde Toyota Gazoo Racing'in 35 yıl sonra bu olağanüstü başarıyı tekrarladığı sırada takım patronu yardımcısı olarak izledi.
Kankkunen için simetri açıktı ve duygu da çok yoğundu.
Kalle Rovanperä'nın zaferi tarihi lokavtı doğruladıktan hemen sonra, "İnanılmaz, yani bu olmaz" diye düşündü. "En son 35 yıl önceydi, bu yüzden bir sonrakini belki göremeyeceğiz. Ama gerçekten memnunum."
Rovanperä'nın sezon boyunca çakıl zeminde-uzun mücadeleleri göz önüne alındığında sonuç özellikle hoştu. İki- kez dünya şampiyonu olan pilot, sürüş tarzını yeni Hankook lastiklerine uyarlamakta zorlanarak sezona şaşırtıcı derecede sessiz bir başlangıç yaptı ve Finli sürücü, geçen ayki Estonya Delfi Rallisi'nde şunu itiraf etti: "Bunu burada yapamazsak, başka bir yerde yapıp yapamayacağımızı bilmiyorum."
Bu şüpheler artık bir ömür önceymiş gibi görünüyor. Çığır açan buluş, yeni lastiğin sırlarını nihayet açığa çıkaran-test ve kurulum değişiklikleriyle gerçekleşti. Kankkunen, bu zaferin yıldız pilotu için bir dönüm noktası olduğuna inanıyor.
"İnanılmazdı, iyiydi. Kalle için bu, artık fikrini, hissini ve her şeyi oldukça değiştirdi ve bunu kazanmayı başardı" diye açıkladı. "36 saniye veya 38 saniyeden bahsediyorum ama bu çok fazla. Kalle normal hızına döndü ve bence sezon sonunda da oldukça tehlikeli bir adam olacak."
Rovanperä ve-yardımcı pilot Jonne Halttunen, Finlandiya'nın sekiz-yıldır WRC raundunu kendi evinde kazananı beklemesine son vermek için ustalık sınıfı bir performans sergilediler ve dört gün süren kesintisiz aksiyon boyunca ortalama 129,95 km/saat hızı koruyarak rekor-bir tarzda zafer elde ettiklerini iddia ettiler.
Hız baş döndürücüydü ama bu ormanları yakından tanıyan,{0}dört kez dünya şampiyonu olan Kankkunen için tam da rallide olması gerektiği gibiydi.
"Bu yollar toplanma ve sürüş için yapılmış ve herkes bundan keyif alıyor" dedi. "Yabancılar bile daha önce biraz tereddütlüydü diyelim, ama bu 30 yıl önceydi. Ama şimdi hepsi bundan keyif alıyor ve bu iyi."
Bu zafer, Rovanperä'yı şampiyona lideri Elfyn Evans'ın üç puan yakınına taşıdı ve ilk dört sürücüye sadece 13 puan kaldı. Aylarca süren hayal kırıklığı ve adaptasyondan sonra zamanlama daha iyi olamazdı.
Kankkunen, "Araçta kendine güven duydu ve sürüş stilini biraz değiştirdi. Ayarı-biraz değiştirdi, alıştığından farklı diyelim" dedi. "Ama bu çok işe yarıyor gibi görünüyor ve hepsi bu, başka bir şey değil. Sadece hızlı sürüyorum ve hata yok, hiçbir şey yok."
Sonuç aynı zamanda Toyota'nın iddialı beş{0}araba stratejisinin doğruluğunu kanıtladı; Takamoto Katsuta, Sébastien Ogier, Evans ve Sami Pajari tarihi taramayı tamamladı. Kankkunen için bu, üreticilerin şampiyonluk mücadelesinde belirleyici olabilecek derinlemesine gücün kanıtı.
"Sanırım elimde bir rüya takımım var" dedi. "Eğer bunu doğru şekilde kullanabilirsem, yıl sonunda oldukça güçlü olacağız."
-Bu haber https://www.wrc.com/en/news/ adresinden gelmektedir ve ticari amaçlı DEĞİLDİR
